- Способность выдерживать высокую радиальную нагрузку.
- Практически не требует монтажного пространства, поскольку интегрируется непосредственно в ступицу.
- Прочная и долговечная конструкция.
- По дополнительному заказу доступно покрытие колеса из специальных материалов.
Технические характеристики:
|
Параметр |
Ед. изм. |
NG 250 |
|||||
|
Передаточное число |
— |
4 |
5 |
8 |
16 |
20 |
32 |
|
КПД |
% |
90 |
85 |
||||
|
Количество ступеней |
— |
1 |
2 |
||||
|
Номинальный крутящий момент |
Н·м |
11 |
9 |
9 |
11 |
||
|
Разгонный крутящий момент |
Н·м |
22 |
18 |
18 |
22 |
||
|
Крутящий момент при аварийной остановке |
Н·м |
33 |
27 |
27 |
33 |
||
|
Режим работы |
— |
S1/S8 |
|||||
|
Максимальный угловой люфт |
угл. мин |
40 |
35 |
||||
|
Масса редуктора |
кг |
3.8 |
4.5 |
||||
|
Осевая нагрузка / радиальная нагрузка |
Н |
833/2500 |
|||||
Габаритные размеры BG 66 + NG 250:
Габаритные размеры NG 250:
