Бесколлекторный двигатель EC 90 FLAT, Ø 90 мм, 220 Вт, открытый ротор
Технические характеристики:
|
Параметр |
Ед. |
Значение |
||
|
Номинальное напряжение |
В |
24 |
36 |
60 |
|
Частота вращения без нагрузки |
об/мин |
3 170 |
3 070 |
2 600 |
|
Ток холостого хода |
мА |
658 |
420 |
197 |
|
Номинальная частота вращения |
об/мин |
2 490 |
2 420 |
2 020 |
|
Номинальный момент |
мН·м |
735 |
721 |
697 |
|
Номинальный ток (макс. длительный ток) |
А |
9,5 |
6,04 |
2,98 |
|
Момент остановки |
мН·м |
5 110 |
5 000 |
4 580 |
|
Ток остановки |
А |
113 |
70 |
30,1 |
|
Максимальный КПД |
% |
85,1 |
84,9 |
84,3 |
|
Сопротивление между фазами |
Ом |
0,213 |
0,514 |
2 |
|
Индуктивность между фазами |
мГн |
0,232 |
0,554 |
2,15 |
|
Моментная постоянная |
мН·м/А |
71,2 |
110 |
217 |
|
Скоростная постоянная |
об/мин/В |
134 |
86,8 |
44,1 |
|
Градиент скорость/момент |
об/мин/мН·м |
0,401 |
0,406 |
|
|
Механическая постоянная времени |
мс |
12,1 |
12,2 |
|
|
Инерция ротора |
г·см² |
2 875 |
||
|
Тепловое сопротивление корпус–окружающая среда |
К/Вт |
1,87 |
||
|
Тепловое сопротивление обмотка–корпус |
К/Вт |
1,43 |
||
|
Тепловая постоянная времени обмотки |
с |
27,7 |
||
|
Тепловая постоянная времени двигателя |
с |
278 |
||
|
Температура окружающей среды |
°C |
−40…+100 |
||
|
Максимальная температура обмотки |
°C |
+125 |
||
|
Максимальная частота вращения |
об/мин |
5 000 |
||
|
Осевой люфт при осевой нагрузке |
мм |
0,14 |
||
|
Радиальный люфт |
— |
преднатяг |
||
|
Максимальная осевая нагрузка (динамическая) |
Н |
34 |
||
|
Максимальная сила при запрессовке (статическая) |
Н |
440 |
||
|
Максимальная сила при запрессовке (статическая, вал с опорой) |
Н |
8 000 |
||
|
Максимальная радиальная нагрузка, 10 мм от фланца |
Н |
100 |
||
|
Количество пар полюсов |
— |
7 |
||
|
Количество фаз |
— |
3 |
||
|
Масса двигателя |
г |
624 |
||
Подключение V1 / V2 (датчики, кабель AWG 24):
- Контакт 1 — датчик Холла 1
- Контакт 2 — датчик Холла 2
- Контакт 3 — VHall 4,5…24 В постоянного тока / датчик Холла 3
- Контакт 4 — обмотка двигателя 3 / GND
- Контакт 5 — датчик Холла 3 / VHall 4,5…24 В постоянного тока
- Контакт 6 — GND / не подключён
- Контакт 7 — обмотка двигателя 1
- Контакт 8 — обмотка двигателя 2
Подключение V2 (двигатель, кабель AWG 16):
- Контакт 1 — обмотка двигателя 1
- Контакт 2 — обмотка двигателя 2
- Контакт 3 — обмотка двигателя 3
- Контакт 4 — не подключён
Рабочий диапазон:
Габаритные размеры:
